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2+2+2的布局,很符合当下二胎家庭的刚需

作者:匿名 热度:3657 时间:2019-12-01 12:21:09

爱歌汽车[原厂试驾]

宝骏品牌的坚固耐用、性价比在中国是众所周知的。宝骏360是一款非常有代表性的mpv车型,轴距为2750毫米,起价不到6万英镑。这辆车最大的特点是它的2+2+2布局,非常适合有两个孩子的家庭的迫切需要。然而,长期以来,360只有mt和amt可供选择,没有真正的自动变速模式一直是它的弱点。但是现在问题已经解决,今天我们正在测试一辆装有无级变速器的汽车。

就动力而言,宝骏360cvt版本也将搭载1.5升自然吸气发动机。最大功率为82kw/5800rpm,最大扭矩为147nm/3600-4000rpm。这款代号为l2b的发动机广泛安装在五菱、雪佛兰、别克和宝骏的小排量汽车上,而宝骏360则配备了从旧l2b升级而来的p-tec系列。采用铸铁缸体和dvvt技术,具有稳定、成熟、故障率低的优点。即使它坏了,修理起来也很便宜。

就动力而言,宝骏360cvt版本也将搭载1.5升自然吸气发动机。最大功率为82kw/5800rpm,最大扭矩为147nm/3600-4000rpm。

8速无级变速器无级变速器安装在宝骏360型无级变速器上,由SAIC和博世荷兰共同开发。变速器速比范围高达7.0(速比2.08-14.5)。

这款无级变速器是SAIC和博世荷兰工厂共同开发的产品,代号ctf25。然而,正如自主研发的汽车将在世界各地拥有许多供应商一样,这款变速箱拥有博世的新钢带,关键部件包括Fareo、uaes、Sensata、skf等品牌。该产品在投放市场前已经在高原、严寒、高温等地进行了超过123万公里的测试。

这台发动机非常温和,在大多数情况下,它看起来好像在自我保养。有了cvt变速箱,它的动力输出将更加线性和柔软,不会有突然爆发点,它可以很好地满足日常舒适的通勤。结合价格和车型定位,这种动力性能在可接受的范围内。

操纵不是360的强项,我在试驾前就已经有了,所以驾驶是普通家用汽车的驾驶方法。然而,360的方向盘方向性显然比我想象的要好。路感的反馈是清晰的,仍然有一些驾驶乐趣。

真皮方向盘手感坚硬,配有eps电动助力转向系统。转向感觉轻,转向反馈准确。

宝骏360的无级变速器版本增加了恒速巡航系统,配置也进一步升级。

底盘调整是一个舒适的方向,无论是坑洼还是减速带都不会让你感到不舒服。当然,你最好不要向老武陵洪光致敬,尽量开得太猛。它的横向支撑会让你感到不舒服。

无级变速器的升级为宝骏360提供了更好的乘坐舒适性和舒适性,同时消费者有了更多的选择。毕竟,现在越来越少的人喜欢在城市开车时使用手动变速器。

宝骏360无级变速器版本:试驾体验

刚刚更换了传动系统,宝骏的正面仍然延续着现金模型的形状,但在互联网上安装了一个更加豪华的星辉矩阵进气格栅。

从外部来看,cvt版和mt版最大的区别是前格栅,它采用了新的设计语言“星光矩阵”(Starshine Matrix)。未来,这种烤架将成为宝骏新的家庭面部妆容,并逐渐被换成其他型号。

点阵排列下的点元素表现出严谨的数学美感,可以随意反射各种绚丽的光线组合,非常精致。

带有“星光矩阵”新设计语言的前格栅具有更大气的视觉效果,看起来更宽的车身,被认为是非常成功的设计。

宝骏360的前灯是外观上最成功的元素。目前,最受欢迎的细长柳树形状由灯腔底部的led日间行车灯来补充。从外观上看,你绝对看不出这只是一盏卤素灯。

车身的侧面处理非常巧妙,笔直的双腰线使车身的视觉效果更低,尾部上方的浮顶设计保证了mpv的大空间,但没有货车的臃肿感。

15英寸锦湖solus hs61轮胎,型号为185/65,电子商务价格约为250元人民币,几次龙卷风和轮辋的视觉效果都很好。与汽车价格相比,这种搭配也是合理的。

汽车后部的设计与汽车前部相对应。扰流板上的柳树形尾灯和大面积刹车灯在点亮时会产生明亮的视觉效果,进一步提高了安全性。底部的镀铬装饰条连接两侧的尾灯,这也是非常流行的“贯穿”元素。

宝骏360 cvt版:外观

宝骏360cvt版采用全新时尚双色室内设计,大气耐用。此外,柔软的涂层材料、细致的纹理和装饰件,如灰色pvc材料、绒面纹理和座椅和中央扶手的纳帕纹理,得到了广泛应用,大大改善了室内装饰的纹理。

室内设计的特点是温暖、内向和质量。设计灵感来自广西梯田、风雨桥和悬空建筑,并使用了大量连续延伸的线路。

中控台上部分为黑色硬质塑料,浅色部分由软质材料制成,感觉有点像麂皮,这在这种价格模式中相当突出。

这个价格模型还配备了一个液晶仪表,它不是传统的液晶显示器,而是一个电子显示屏。该仪器分辨率清晰,配色高档。燃料消耗和耐久性等基本信息将显示在中间的另一个单色小屏幕上。

8英寸中央控制大屏幕支持触摸操作,集成了手机互联、蓝牙电话和收音机等传统功能。当阳光强烈的时候,仍然会有一些反射。

倒车时,中央控制大屏幕可以显示清晰的倒车图像,并增加了导向线和测距仪。

空调区的设计非常周到。温度和空气量由刻度盘控制,中间的单色屏幕显示当前状态。

座椅采用黑白双色皮革配色设计(mt版为米色和白色),视觉效果非常年轻。但是你真的不能对这个价格的座位要求太高。支持肯定会很少。整体坐姿感觉柔软舒适。但这就够了!

第一排和第二排座椅靠背配有一个大储物袋、两个小储物袋和三个储物袋(一个地图袋和两个手机袋)。所用的材料与座位的材料相同。瓶装水和奶瓶可以放下。设计非常人性化。

Cvt车型仍然采用2+2+2布局,第二排是两个带扶手的独立座椅。前排、后排和靠背可以调节,方便第三排乘客进出。

按下上面的按钮,第二排座椅可以整体向上倾斜,从而方便第三排乘客的进出。

第三排座位的楼层很高,所以乘坐起来肯定不会太舒服,只适合中短途的短期乘坐。

放下第二排和第三排座位后,你会得到一个正方形和宽敞的空间,这是mpv车型的所有优点。由于cvt版本和以前的型号之间没有空间上的变化,我们将不再重复它们。

编者按:宝骏360 cvt版推出后,消费者在70,000级自动六座国内汽车市场上有了更多的选择。就价格、空间和实用性而言,当今市场上几乎没有竞争对手。可以说,整体销售业绩值得期待。

宝骏360 cvt版:室内装饰与空间

 
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